Если Вы ищете надежного помощника в сегменте малотоннажных перевозок, то Peugeot Expert – оптимальный выбор. Маневренный, быстрый, практичный и функциональный автомобиль располагает полезной нагрузкой до 1218 кг и объемом грузового отсека до 6,1 м3. Модель предлагается в трех вариантах длины. Уже в базовой версии она оснащена круиз-контролем, ABS и системой контроля траектории.
Expert превосходно адаптирован к российским климатическим и дорожным условиям. Благодаря обогреву форсунок омывателя у Вас не возникнет проблем с обледеневшим лобовым стеклом, а 175-миллиметровый клиренс и усиленная подвеска помогут преодолеть даже бездорожье.
Раздвижная боковая дверь облегчает загрузку и разгрузку фургона. На полу установлены алюминиевые пороги с антискользящим эффектом, что исключает перемещение груза во время движения.
В этом разделе нашего сайта собраны отзывы владельцев Пежо Эксперт. Они помогут Вам узнать о реальном опыте эксплуатации фургона, определиться с его достоинствами и недостатками. Также Вы можете оставить свой отзыв о Peugeot Expert. Ваше мнение поможет тем, кто ищет функциональный коммерческий автомобиль и не может определиться.
Владею Пежо Expert в комплектации 2,0 дизель, 150 л.с., 6 МКПП больше полугода уже. Мощности движка хватает, чтоб идти наравне с легковушками и совершать обгоны на трассе, а при необходимости перевозить до 1,5 т груза. По отзывам Пежо Эксперт поедет и за 200 км/ч, но сам лично разгонял до 170 км/ч. При управлении нет ощущения грузового автомобиля. Чуть выдает высокая посадка, но быстро к ней привыкаешь. Расход топлива порядка 7 л в смешанном режиме. Считаю, что это неплохой результат для машины весом 2 т без нагрузки.
В наличии все подогревы, парктроники. Обогрев зеркал, зоны дворников, сидений. Приличная аудиосистема, 6 динамиков, 2 USB порта, AUX, через который телефон подключаю. Круиз контроль, управление магнитолой с подрулевых переключателей, лимитер скорости. В грузовой отсек легко загружается 2 европаллета.
Вместительная, динамичная, экономичная, надежный вариант для малотоннажных перевозок
Не обнаружил пока
У меня версия L3 H1 - самый длинный кузов, нужен был для бизнеса. Сейчас накатал 10 тыс, собираюсь проходить первое ТО, больше пока никаких замечаний, чисто расходники. Впечатления в целом все отлично, очень радует) Динамика достойная для фургончика, мягкая подвеска. В городе расход 8 л, по трассе чуть меньше, но езжу лихо – 120-130 км/ч.
Внешний вид зачетный, сразу зацепил еще в шоуруме. Вместимость внушающая, проблем не было с погрузками. Кабина для водителя спроектирована удобно, хватает места даже с запасом. По трассе едет устойчиво, «не парусит». Установил камеру заднего вида, чтобы парковаться проще было.
Экономный расход топлива, хорошее звучание штатной магнитолы, удобные сидения, большое багажное отделение, проходимая, выглядит стильно
Нет
Мотор 2 л турбодизель, выдает 150 л.с. Идет очень уверенно, мощности более чем достаточно что на трассе, то и в городе. 6 передач в КПП, первая короткая, а на 6й на скорости 120 км/ч всего-то 2200 оборотов. Расход как комп показывает около 7,4 л соляры. Бак на 70 л. Ходовая неплохо справляется с мелкими и не очень кочками. Грузоподьемность порядка 700 кг, больше стараюсь на перегружать, потому что проседает иначе задняя подвеска. Она кстати независимая, пружинная. В салоне много места для всяких мелочей. Есть подогрев сижух, кондиционер, электрозеркала, стеклоподъемники, автосвет. Из приятных деталей – подлокотник и столик для планшета. Умещаются грузы высотой около 1,6 м, длиной 2,7 м. То есть европалет сбоку и сзади со свистом заходит. Есть люк в салон, чтобы вместить груз длиной до 3,2 м.
Хорошая комплектация, небольшой расход, уютная зона для водителя, много вмещает, отличный обзор.
При росте в 188 см не совсем удобно ездить на дальняк, сидение хотелось бы еще дальше отодвинуть, но увы, это беда таких фургонов.
Рад, что взял фургон на автомате. КПП четко работает. Двигатель дизель, 2 л, 150 лошадей. Мотор мощный как для фургона, быстро набирает обороты. Если газануть, то даже чуток вжимает в сиденье. Ускоряется хорошо, как-то даже по трассе гонялся с легковушками, на уровне. Посадка высокая, мне нравится, как на внедорожнике. Подвеска мягкая, неровности проезжает не трясет. Хоть и приличные габариты, но парковаться за счет камеры заднего вида, которую сам установил удобно. Свет отличный, все видно даже в сумерках. Управляемость нормальная, руль мягкий, без люфтов. Эргономика нормуль, все под рукой. В салоне ничего не скрипит, пластик не дешевый. По кузову и лакокрасочному нет предъяв.
Печка мощная, хорошо греет, музыка штатная звучит достойно, много кармашков и ниш для личных вещей. Тормоза отличные, чуткие. Безопасность высокая.
нет